Beheizte Ladeklappe

Besonders "schön" wenn es durch die Sonne leicht taut und die Klappe Nachts wieder zufriert.

Da Hilft dann nur noch Enteisungspray und hoffen.

Wie beim ersten Kona. Da war der beleuchtete Fußraum für Fahrer und Beifahrer in der Ausstattungsliste eine "Ambientebeleuchtung" ...

Als Tipp, Klappe offenlassen und bei Schneefall den Raum dahinter freifegen wenn möglich.

Zitat von HansHansen

Als Tipp, Klappe offenlassen und bei Schneefall den Raum dahinter freifegen wenn möglich.

Um es zu konkretisieren, beim Ladevorgang wenn die KLappe offen ist und Schneefall ist es sehr bescheiden wenn der Schnee leicht antaut und wieder friert. Es reicht wenn ein wenig Wasser zwischen Klappe und Karosserie kommt und man bekommt die Klappe entweder nicht auf oder zu. Ist mir letztes Jahr passiert und man sthr ziemlich Doof da mit der Meldung Ladeklappe offen.

Frage mich gerade ob da nicht was gemischt wird in diesem Thread? HansHansen fährt einen "alten" Kona, Stucki3b alt und neu, wenn ich das richtig sehe.

Ist das Konzept beim neuen wirklich genau gleich? Wenn die Klappe wirklich problematisch war beim alten, hoffe ich doch dass die nach soviel Jahren Erfahrung etwas verbessert haben?

Ist Designtechnisch suboptimal gelöst wenn sich wasser sammeln kann.

Eine Heizspirale um die Gummidichtungen und der Fall wäre erledigt.

bewährter Kona (MY23)

Es gibt wohl verschiedene Probleme.

Auch mir ist das nach 2 Tagen Laden im Freien passiert. Klappe ging nicht mehr zu. Mehrere Minuten Eis aus den Ritzen gekratzt. Dann ging die Klappe wieder zu. Aber der Verriegelungsstift der Klappe war noch gefroren. Ein paar mal drücken und wackeln, dann ging der wieder.

Wenn der Verriegelungsstift des Steckers einfriert, dann kommt man nicht mehr weg.

Insofern wäre/ist das Auftauen von Steckereinheit und Verriegelungsstiften schon ein Schritt.

Die zugeschneite und offen stehende Ladeklappe ist ein anderes Problem.

Habe gerade vor einer Woche Werbung für eine Magnethaube für die offene Ladeklappe gesehen.

Das macht Sinn. Auch bei Regen sicher nicht so schlecht.

Wegen Magnetisch (Seitenlader) muss man sich bei unseren Kunststofffronten wohl etwas überlegen. Evtl. ein Streifen Metall von Innen über der Ladeeinheit "einkleben" oder die obere Lasche so verlängern, dass sie bis zur Motorhaube reicht. Oder Shops nach passenden Hauben durchsuchen.

Haube.png

Aber:

Das ist wohl nix für den Flachlandbewohner.

Wenn das Ding nass geregnet ist, muss es auch wo hin.

Aber für länger am Stecker bei Schnee und Schneeregen werde ich mir so was holen.

In der Packung ist das 7x14x3cm. Passt also überall hin und frisst kein Heu.