welche Ladesäulen waren das? Je nach Betreiber ist die Zuverlässigkeit unterschiedlich. Und welche Bezahlmethode? Fehlermeldung am Display?
Die Wahrscheinlichkeit, dass es am Auto liegt, dürfte eher gering sein....
Sicher dass die 22KW Säule eine DC Ladesäule ist und keine AC?
Sicher dass die 22KW Säule eine DC Ladesäule ist und keine AC?
? Nene, 22kW haben ja (da AC) kein Problem. Das taucht nur bei 50kW+ auf.
welche Ladesäulen waren das? Je nach Betreiber ist die Zuverlässigkeit unterschiedlich. Und welche Bezahlmethode? Fehlermeldung am Display?
Die Wahrscheinlichkeit, dass es am Auto liegt, dürfte eher gering sein....
Immer EnBW via App. Fehlermeldung gab es keine. Lediglich die Info Ladevorgang beendet. Das erste Mal hatte ich EnBW angeschrieben die keinen Fehler an Ihrer Säule erkannt hatten.
Dort habe ich allerdings wohl den Fehler gemacht Kabel mit Kona zu verbinden und dann Säule erst frei zu schalten. Anscheinend muß das bei DC im Gegensatz zu AC zwingend so sein das ich zuerst die Säule aktiviere und dann mit Kona verbinde.
Das allerdings hatte ich heute so gemacht und wieder hat es nicht funktioniert.
Wenn ich demnächst nach HH fahre bekomme ich dann allerdings ein Problem 
Hast du eventuell eine Ladebegrenzung für DC eingestellt?
oder das hier auch schon ein paar mal beschriebene Anheben des Kabels. (Stecker rein, Kabel dabei ein bisschen anheben, warten bis er tatsächlich lädt! - also der kw-Zähler läuft.)
Evtl. ist der Stecker ein bisschen lose. Habe das selbst auch schon mal gehabt. Stecker rein Kabel hoch und Stecker feste drücken - schlürf, schlürf - geht doch!
Und natürlich auch mal andere Säulen probieren!
Ich stecke immer an und schalte dann frei, noch nie Probleme gehabt, nicht an DC wie an AC.
Stecker am Auto leicht anheben soll helfen hab ich gehört.
Ladebegrenzung im Auto checken.
Mit Karte (sollte jeder Hyundai Fahrer haben, wird mit ausgeliefert) die Säule aktivieren versuchen.
Dort habe ich allerdings wohl den Fehler gemacht Kabel mit Kona zu verbinden und dann Säule erst frei zu schalten. Anscheinend muß das bei DC im Gegensatz zu AC zwingend so sein das ich zuerst die Säule aktiviere und dann mit Kona verbinde.
da gehen die Meinungen und Erfahrungen auseinander. Manche sagen unbedingt erst einstecken und dann aktivieren, andere wieder genau umgekehrt. Ich stecke bei DC meist zuerst ein und aktiviere dann - hab so noch nie Probleme gehabt. Und für EnBw-HPC hab ich Autocharge aktiviert, dann muss ich überhaupt nicht mehr nachdenken 
.
Hatte aber bisher mit EnBw sehr gute Erfahrungen gemacht. Ich würde tatsächlich mal testen ob's mit Karte geht, das ist meist unproblematischer als mit der App (und geht bedeutend schneller und man ist nicht auf die Netzwerkabdeckung bei Handy angewiesen).
