Nein der 100kW Kona ist nicht dafür ausgelegt. Du wirst auch keine Freigabe bekommen. Da müsste der Hersteller ja tätig werden...
Für Hänger brauchst du den 150kW Kona.
Hallo Ator, danke für Deine Stellungnahme. Die bestätigt die Aussage vom Hyndai-Händler.
Hynday ist wohl nicht bereit eine Sondergenehmigung, auch unter Einschränkungen zu erteilen. Für mich unter den gegebenen Gegebenheiten eigentlich nicht nachvollziehbar. 
Die Bremsen sind einfach schon nicht dafür ausgelegt. Was willst du denn?
Musst halt ein anderes Auto zum ziehen "besorgen", so oft wirst den ja nicht brauchen?
Was willst denn damit machen, mit dem Hänger?
Die Bremsen sind einfach schon nicht dafür ausgelegt. Was willst du denn?
Bist Du Dir sicher, dass die EV-Konas je nach Motorleistung unterschiedliche Bremsen eingebaut haben? Kann ich mir fast nicht vorstellen...
Ich hatte das gleiche Thema vor Jahren mal bei einem gebrauchten Mini Clubman, bei dem ein BMW-Händler eine AHK eingebaut hatte. Nachdem der Vorbesitzer keine Papiere dazu vorlegen konnte, habe ich nachgeforscht und die Auskunft erhalten, dass es zwar passende AHK-Sätze gebe (ein solcher wurde eben eingebaut), dass aber keine Typenfreigabe vorliege. Diese kostet einen Haufen Geld und wenn der Hersteller daran kein Interesse hat, dann holt er die auch nicht ein. Für ein Einzelfahrzeug gibt's so eine Genehmigung erst recht nicht....
Insofern sehe ich für den 100-kW-Kona auch keine Chance. Das gleiche Thema wurde schon im Ioniq-Forum rauf- und runter diskutiert, der hat nämlich die gleichen Voraussetzungen.
Es liegt wohl eher an der dadurch reduzierte Effizienz (Reichweite) und einer möglichen Überlastung der Batterie, dass die Hersteller von Elektroautos zurückhaltend mit der Anhängelast sind.
Elektroauto + Anhänger / Wohnwagen | Geht das? (glinicke.de)
Batterie trifft zu.
