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Fahrmodi

  • Federico
  • 1. September 2023
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  • Federico
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    • 1. September 2023
    • #1

    Ich habe jetzt meinen Kona E Prime, 64 KWh, dark-knight als Vorführer gekauft, seit gut 7 Wochen, bin total begeistert und lerne immer noch dazu. So richtig habe ich dabei die Unterschiede der 4 Fahrmodi noch nicht verstanden. Bislang habe ich meistens den ECO-Modus benutzt. Beschleunigung ist Hammer und ich konnte ihn auch ausfahren. Bei ECO+ geht die Klimaanlage sofern eingeschaltet aus. Aber wenn ich die Temperatur entsprechend ändere, schaltet die sich auch im ECO+-Modus wieder ein. Gehe ich auf Normal oder Sport verringert sich die Reichweite geringfügig. Von anderen Stromern kenne ich das so, dass im ECO-Mode die Beschleunigung sowie die Höchstgeschwindigkeit begrenzt sind. Das scheint mir beim Kona E nicht der Fall. Die Bedienungsanleitung (oder habe ich ggf nicht die aktuelle?) finde ich nicht sehr erhellend. Kann mich jemand aufklären? Besten Dank im Voraus!

    Kona Prime, 64 KWh, EZ 11/2022, Dark Knight Metallic. Frunk, Windabweiser, Ganzjahresreifen. KM-Stand derzeit ca 37.850

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    • 1. September 2023
    • #2

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    Kona EV 64 kW Premium - Tschechien EZ Mai 2020 - Software 240726

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    • 1. September 2023
    • #3

    Dazu gibt es hier im Forum schon einigen Austausch. Bitte mal suchen.


    Kurzform: eco, normal und Sport unterscheiden sich primär im ansprechverhalten vom "Gaspedal". Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht unterschiedlich begrenzt. Für das gleiche Beschleuningungserlebnis muss man in ECO weiter durchtreten und es geht etwas sanfter los.


    Eco beschränkt die Leistung der Klimatisierung und noch irgendwas, hab ich vergessen. Bei eco+ ist die Klimatisierung aus.

    Kona EV 2021 150kW, Dark Knight, mit alles ohne Zwiebeln Glasdach

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    • 1. September 2023
    • #4

    Beim Kona EV bis Modell 2020 war die Höchstgeschwindigkeit im ECO+ Modus auf 80 km/h begrenzt. Bei den späteren Baujahren gab es dies offenbar nicht mehr.

    Kona EV 64 kW Premium - Tschechien EZ Mai 2020 - Software 240726

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    • 2. September 2023
    • #5
    Zitat von rubberduck

    Dazu gibt es hier im Forum schon einigen Austausch. Bitte mal suchen.


    Kurzform: eco, normal und Sport unterscheiden sich primär im ansprechverhalten vom "Gaspedal". Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht unterschiedlich begrenzt. Für das gleiche Beschleuningungserlebnis muss man in ECO weiter durchtreten und es geht etwas sanfter los.


    Eco beschränkt die Leistung der Klimatisierung und noch irgendwas, hab ich vergessen. Bei eco+ ist die Klimatisierung aus.

    Vielen Dank für Eure Antworten und die Kurzform! Ich hatte dazu nichts gefunden; vielleicht die falschen Stichworte eingegeben. Dann sind tatsächlich die Unterschiede nicht so groß. Das Verhalten der Klimaanlage und die Rekuperation kann man ja selber einstellen (außer bei ECO+, da ist die Rekuperation fest auf 2). Das mit der unterschiedlichen Beschleunigung wusste ich auch nicht, aber die finde ich schon im ECO-Modus richtig gut.

    Kona Prime, 64 KWh, EZ 11/2022, Dark Knight Metallic. Frunk, Windabweiser, Ganzjahresreifen. KM-Stand derzeit ca 37.850

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    • 2. September 2023
    • #6

    Nenn es spitzfindig: die Beschleunigung bleibt gleich. Nur die Reaktion aufs Gaspedal ist bei Sport viel direkter und empfindlicher. Wenn du durchtrittst kommt es auf das selbe raus.

    Zitat von Federico

    Ich hatte dazu nichts gefunden;

    Siehe zB dies und unter Rekuperation ist auch zu finden.

    Thema
    Unterschiedliche Fahr-Modi und deren Auswirkung
    Hi, in welchem Modus - eco, normal, Sport - fahrt ihr normalerweise?
    Wechselt ihr den Modus regelmäßig ?
    Wie ist eure Erfahrung auf Fahrleistung und Verbrauch ? Ist die Beschleunigung bei Kick down im eco-Modus viel langsamer und um wievielmal höher ist der Verbrauch im Sportmodus ?

    Habt ihr hierzu Erkenntnisse ?
    Attila
    27. Oktober 2021

    Kona EV 2021 150kW, Dark Knight, mit alles ohne Zwiebeln Glasdach

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    • 2. September 2023
    • #7
    Zitat von rubberduck

    Nenn es spitzfindig: die Beschleunigung bleibt gleich. Nur die Reaktion aufs Gaspedal ist bei Sport viel direkter und empfindlicher. Wenn du durchtrittst kommt es auf das selbe raus.

    Siehe zB dies und unter Rekuperation ist auch zu finden.

    Thema
    Unterschiedliche Fahr-Modi und deren Auswirkung
    Hi, in welchem Modus - eco, normal, Sport - fahrt ihr normalerweise?
    Wechselt ihr den Modus regelmäßig ?
    Wie ist eure Erfahrung auf Fahrleistung und Verbrauch ? Ist die Beschleunigung bei Kick down im eco-Modus viel langsamer und um wievielmal höher ist der Verbrauch im Sportmodus ?

    Habt ihr hierzu Erkenntnisse ?
    Attila
    27. Oktober 2021

    pasted-from-clipboard.png

    Ich hatte "Modus" eingegeben. Dann kommen jetzt diese 3 neuen Einträge, vorher aber nichts. Ich hätte "Modi" schreiben müssen. Aber Danke, jetzt habe ich es verstanden, wenn ich voll durchtrete, gibt es keinen Unterschied. Dann bleibe ich weiter bei meinem ECO-Modus. Falls mal notwendig, muss ich eben dann durchtreten. Verhalten der Klimaanlage und der Rekuperation kann ich mir ja so anpassen wie ich es gerne hätte.

    Kona Prime, 64 KWh, EZ 11/2022, Dark Knight Metallic. Frunk, Windabweiser, Ganzjahresreifen. KM-Stand derzeit ca 37.850

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    • 2. September 2023
    • #8

    Also wenn ich mal Verbrenner ärgern will, nehme ich gern den Comfort Modus. Da geht er viel schneller ab als in ECO.

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  • HajoH
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    • 3. September 2023
    • #9

    Aber auch schon mit ECO kannst du Verbrenner ärgern. :D

    Kona Trend EV 2021,Teal Blue,150 kW , 64 kwh (bis 28.03.2024)

    Ab 08.03.2024 Kia Niro EV mit allen Paketen.(42 Mon.geleast)

    Haha 2
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  • AndysKona
    Gast
    • 3. September 2023
    • #10

    Ich bin nur im Eco- Modus unterwegs und komme immer flott weg😂


    Auch bei lang gezogenen Hangpassagen.


    LG Andy

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