Das ist ein -kann-.
Es hat keinen Einfluss auf die Garantie wenn diese nicht ersetzt wird.
Das Thema kam bei mir auch letztens zur Sprache als unser Fahrzeug zur Wartung anstand.
Es kommt eh eine Warnmeldung bez. leuchtet dann die rote Warnlampe vom SOS-Knopf wenn die Batterie leer ist.
Dann ist immer noch Zeit diese zu tauschen.
Ist das sicher ein -kann-?
Bei mir in der Betriebsanleitung Seite 9-9 steht das im Wartungsplan.
Ich lese hier aber nichts von -kann-.
Es ist ein -kann- und berührt die Garantie/Gewährleistung nicht. Aber: Akku leer/defekt = keine HU. Wenn die Warnlampe leuchtet sollte man wechseln. Das muss aber weder nach drei noch nach vier Jahren sein. Der Akku muss nach 10 Jahren noch über 80% seiner ursprünglichen Kapazität haben. Solange haben viele ihr Auto nicht 
Hyundai hat hier eine neue Einnahmequelle generiert die der Wettbewerb noch nicht kannte. Ich habe früher mal Innenausstattung für Autos und später für Flugzeuge entwickelt. Wenn etwas regelmäßig gewechselt werden müsste hätte ICH eine (verdeckte) Klappe eingebaut.
Frage zur Leasing-Rückgabe nach 4 Jahren und NICHT-Wechsel der eCall-System-Batterie nach 3 Jahren.
Was passiert bei der Leasing-Rückgabe, wenn man die eCall-System-Batterie NICHT hat wechseln lassen?
Hat schon mal jemand sein Auto so zu zurückgegeben?
Habe dazu einen eigenen Thread erstellt.
Denke, dass die Frage hier sonst untergeht.
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Der Wechsel oder Nicht-Wechsel der eCall-System-Batterie hat keine Auswirkung auf die Garantie.
Beim TÜV wird das eCall-System geprüft und muss funktionieren.
Hyundai hat den Wechsel auf alle 3 Jahre festgelegt, um auf der sicheren Seite zu sein.
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Sag ich doch 
heute 2. Inspektion. 33.000km
kein Innenraumfilterwechsel - auf meine Info, selbst FP 2433 eingesetzt
aber Bremsflüssigkeit gewechselt - auf deren Nachfrage und Empfehlung
inkl. 25.5% Steuern
175 Euro
inkl. Hinweis auf einen leicht porösen linken Vorderreifen innen.
Mo. nach Termin gefragt. Do. 07:50 abgegeben. 09:10 lt. Bluelink wieder verschlossen auf dem Parkplatz.
Damit ist mein deutscher Händler (1. Inspektion, 15Min, 180 Euro) zukünftig raus.
heute beim 60.000 km - Service gewesen. Wenn ich Winterreifenmontage mit Einlagern und Wischerblätter (war zu faul, die selber zu wechseln...) raus rechne, dann bleiben inkl. Bremsflüssigkeitswechsel und Innenraumfilter insgesamt 348 €. Die Inspektion wurde mit 1,5 Std. angesetzt, da lt. FFH ein Luftdichtheitstest der Batterie durchgeführt wurde, der vom Hersteller wohl vorgeschrieben ist. Auf den Wechsel der e-Call-Batterie haben wir in gegenseitigem Einvernehmen verzichtet, der Meister hat gemeint, die Batterie hält ewig, und wenn sie leer ist, meldet sich das System schon.
War zwar jetzt nicht ganz billig, allerdings haben sie für das Werkstattersatzfahrzeug nichts berechnet. Bin also insgesamt nicht unzufrieden. 
Alles anzeigenheute 2. Inspektion. 33.000km
kein Innenraumfilterwechsel - auf meine Info, selbst FP 2433 eingesetzt
aber Bremsflüssigkeit gewechselt - auf deren Nachfrage und Empfehlung
inkl. 25.5% Steuern
175 Euro
inkl. Hinweis auf einen leicht porösen linken Vorderreifen innen.
Mo. nach Termin gefragt. Do. 07:50 abgegeben. 09:10 lt. Bluelink wieder verschlossen auf dem Parkplatz.
Damit ist mein deutscher Händler (1. Inspektion, 15Min, 180 Euro) zukünftig raus.
Wo sind die Steuern 25,5% und welcher Stundensatz (brutto) wird da angesetzt?
heute beim 60.000 km - Service gewesen. Wenn ich Winterreifenmontage mit Einlagern und Wischerblätter (war zu faul, die selber zu wechseln...) raus rechne, dann bleiben inkl. Bremsflüssigkeitswechsel und Innenraumfilter insgesamt 348 €. Die Inspektion wurde mit 1,5 Std. angesetzt, da lt. FFH ein Luftdichtheitstest der Batterie durchgeführt wurde, der vom Hersteller wohl vorgeschrieben ist. Auf den Wechsel der e-Call-Batterie haben wir in gegenseitigem Einvernehmen verzichtet, der Meister hat gemeint, die Batterie hält ewig, und wenn sie leer ist, meldet sich das System schon.
War zwar jetzt nicht ganz billig, allerdings haben sie für das Werkstattersatzfahrzeug nichts berechnet. Bin also insgesamt nicht unzufrieden.
Servus
Und was ist mit der kühlflüssigkeit?
Oder hast du die schon gewechselt bekommen mit der Aktion?
heute beim 60.000 km - Service gewesen. Wenn ich Winterreifenmontage mit Einlagern und Wischerblätter (war zu faul, die selber zu wechseln...) raus rechne, dann bleiben inkl. Bremsflüssigkeitswechsel und Innenraumfilter insgesamt 348 €. Die Inspektion wurde mit 1,5 Std. angesetzt, da lt. FFH ein Luftdichtheitstest der Batterie durchgeführt wurde, der vom Hersteller wohl vorgeschrieben ist. Auf den Wechsel der e-Call-Batterie haben wir in gegenseitigem Einvernehmen verzichtet, der Meister hat gemeint, die Batterie hält ewig, und wenn sie leer ist, meldet sich das System schon.
War zwar jetzt nicht ganz billig, allerdings haben sie für das Werkstattersatzfahrzeug nichts berechnet. Bin also insgesamt nicht unzufrieden.
Welcher Stundensatz?
