Funktion "Bremsscheiben reinigen"

Soll also heißen, dass "N" wie Auskoppeln bzw. Neutral bei Verbrenner-DSG wirkt und somit mechanisch keine Verbindung zwischen Antriebsrädern und eMaschine besteht, wodurch Induktionsströme (DynamoEffekt) die Leistungselektronik schädigen könnten.

Somit wäre ein "Abschleppen" mit Zündung an und eingelegter Stufe "N" theoretisch auch möglich, da die eMaschine (Motor) nicht durch die Räder angetrieben wird!?!

Die mechanische Umsetzung beim eAuto ist für mich noch eine "Blackbox" und habe dazu auch bislang nur widersprüchliche Infos im Internet gefunden.

Alles mit Strom&Spannung ist für mich absolute kein Problem, bei Mechanik habe ich aber zwei linke Hände. Daher passen eAuto und ich auch so gut zusammen - gibt weniger mechanische Teile...

Zitat von Yakamoto

Somit wäre ein "Abschleppen" mit Zündung an und eingelegter Stufe "N" theoretisch auch möglich, da die eMaschine (Motor) nicht durch die Räder angetrieben wird!?!

Korrekt! Nicht nur theoretisch.

Bei der Stufe N kannst Du im Stand den Kona frei hin- und herschieben. Probier es mal aus.

An meinem Kona habe ich niemals die Bremsen gereinigt. Trotzdem gibt es an den Bremsscheiben keinen Rost und das, obwohl das Auto im März drei Jahre alt wird. Jedoch wird das Auto fast nur auf Kurzstrecken bewegt und die Rekuparation grundsätzlich nach Fahrtantritt abgestellt. Bei nassem Wetter fahre ich nur, wenn es nicht zu vermeiden ist. Das trifft ziemlich selten zu. Zudem steht das Auto in den ersten drei Monaten des Jahres in der trockenen Garage, weil ich es dann überhaupt nicht benötige.

Zitat von Yakamoto

Soll also heißen, dass "N" wie Auskoppeln bzw. Neutral bei Verbrenner-DSG wirkt und somit mechanisch keine Verbindung zwischen Antriebsrädern und eMaschine besteht, wodurch Induktionsströme (DynamoEffekt) die Leistungselektronik schädigen könnten.

Somit wäre ein "Abschleppen" mit Zündung an und eingelegter Stufe "N" theoretisch auch möglich, da die eMaschine (Motor) nicht durch die Räder angetrieben wird!?!

Nein, da wird nix mechanisch entkoppelt. Man kann ja N voll in der Fahrt rein- und rausmachen. Deine Theorie dass man normal abschleppen dürfte, stimmt nur wenn die Motorsteuerung noch intakt ist um die Induktionsspannungen aufzunehmen. Und in diesem Fall ist ja kein abschleppen nötig.

Im Manual (SX2), steht klar dass nicht geschleppt werden darf.

"N" muss mehr als nur die Induktionsspannung des Motors "neutralisieren", da ja tatsächlich der Kona in "N" von Hand ohne große Kraft geschoben werden kann.

Da scheint keine Antriebsseite mehr "eingekoppelt" zu sein...

Habe es ausprobiert. Schiebt sich wie ein Verbrenner im Leerlauf!

Zitat von Yakamoto

"N" muss mehr als nur die Induktionsspannung des Motors "neutralisieren", da ja tatsächlich der Kona in "N" von Hand ohne große Kraft geschoben werden kann.

Da scheint keine Antriebsseite mehr "eingekoppelt" zu sein...

Habe es ausprobiert. Schiebt sich wie ein Verbrenner im Leerlauf!

Einen E-Antrieb kannst Du problemlos von Hand drehen, da muss nix ausgekuppelt werden, sieh dieses Video, ab Minute 3. Ist Kia E Niro, also wie der Vorgänger-Kona. solche Videos findest Du zuhauf. Man sieht auch gut das Zahnrad wo die P-Klaue eingerastet wird.
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=zwdbtQPwVaI