mein Kumpel hat ein Diagnosegerät mit dem man bei jedem Auto die Dinger lösen kann
Ja genau, sowas. Hab auch eins im Zugriff, das tut aber nicht bei Kona (oder HY?). VW, Ford und Renault waren schon erfolgreich. Deshalb wäre ich schon am Typ interessiert, wenn es um die 50 Euro liegt.
Klar, Strom dran halten tut auch. Anders finde ich das "ästhetischer" 
und am Ende des Wartungsmodus lernt das System die neuen Abstände direkt an.
ich würde wetten wollen, dass die Parkbremse auf alle 4 Räder wirkt....
WĂĽrdest du verlieren.
Parkbremse wirkt nur hinten.
Schaltstellung P wirkt nur auf die Vorderräder.
Deshalb wäre ich schon am Typ interessiert
Sorry, mein Kumpel ist ein Schrauber, sein Teil kostet das Update schon allein immer 800€.
Sorry, mein Kumpel ist ein Schrauber, sein Teil kostet das Update schon allein immer 800€.
Ja, die großen Werkstattsysteme können das. Dachte ich mir fast. 
Mal schauen, noch sind die bremsen tip top. Irgendwie wird es gehen.
Nach dem Softwareupdate funktioniert das, es wird im Bildschirm hinter dem Lenkrad unten eingeblendet und es erfolgt ein kurzer Signalton.
Vor dem Update hatte ich vergessen es zu probieren.
Nee, wenn das Auto auf der Bühne steht kann ich vorne die Räder drehen, hinten nicht.
vielleicht gibt es einen Unterschied zwischen der Wirkung der elektrischen Handbremse beim Fahren und im Stillstand. Ich ziehe sie relativ regelmäßig zum Reinigen der Bremsscheiben und die dabei auftretende Verzögerung ist durchaus respektabel, ohne, dass - auch auf nasser Straße - ein Blockieren der Hinterachse drohen würde. Beim reinen Bremsen mit der Hinterachse bringt man diese Verzögerung m. E. nach nicht her. Ich werd's einfach nochmal probieren, wenn der erste Schnee liegt und dann berichten 
Blockieren würden die Räder auch nicht beim ziehen der Handbremse. Es würde vorher das ABS System einschreiten.
Alles Mythen und "Angstmacherei".
Also die Bremsreinigung mit ziehen der Handbremse mache ich auch so ca. 1x im Monat. Ich hatte zuvor einen Passat GTE und auch da hatte ich das Problem anfangs und habe angefangen die Handbremse im Leerlauf zu ziehen. Das ist im Moment leider die einzige VernĂĽnftige Methode um die Hinteren Bremsen sauber zu halten.
Also die Bremsreinigung mit ziehen der Handbremse mache ich auch so ca. 1x im Monat. Ich hatte zuvor einen Passat GTE und auch da hatte ich das Problem anfangs und habe angefangen die Handbremse im Leerlauf zu ziehen. Das ist im Moment leider die einzige VernĂĽnftige Methode um die Hinteren Bremsen sauber zu halten.
...das Ziehen der Handbremse, während der Fahrt (an geeigneter Stelle), zur Reinigung der Bremsscheiben, hat mit auch der Werkstattmeister meines Freundlichen empfohlen...
GrĂĽĂźe
Marshal
WĂĽrdest du verlieren.
würde die Wette gern nochmal aufgreifen . Habe gerade einen Test gemacht - kaltes Auto ohne sonstige Bremsvorgänge 5 x aus 80 mit elektrischer Parkbremse runtergebremst und danach die Bremsscheiben angefasst. Und siehe da - ich hab mir sowohl an der Hinter- als auch an der Vorderachse die Pfoten verbrannt. Somit eindeutig - die elektrische Parkbremse wirkt, wenn während der Fahrt betätigt, auf Vorder- und Hinterachse.
