Funktion "Bremsscheiben reinigen"

Zitat von rubberduck

Will euch mal die neuste Erkenntniss mitteilen.

Bin frohen Mutes an die Reinigung gegangen und hab vorne angefangen. Rad runter, Anlage begutachtet und fast umgekippt. Der innere Belag war vom Träger gelöst und bewegte sich frei zwischen Träger und Scheibe herum. Hab das Rad wieder angeschraubt und morgens nach Rücksprache mit meinem FHH per Mobilitätsgarantie abschleppen lassen. So zu fahren ist lebensgefährlich.

Rückmeldungen: Beidseitig Beläge innen abgelöst und und außen kurz davor. Einmal Scheiben und Beläge vorne auf Garantie neu. Hinten alles i.O.

Laut FHH sind rostigen bremsen vorne beim KONA häufig (unabhängig vom Motor). Abgelöste Beläge hatte er noch nie.

Nebenerkenntnis: Garantie auf die Beläge (außer Verschleiß) gibt es bis 20 tkm. Bei Fehlern am Bremssattel oder anderen gravierenden Bauteilen oder nachweislich Verursachung durch Herstellung (siehe oben) auch länger.

Funfact: Die Scheiben hinten sind tiptop blank.

Hab jetzt 55tkm auf dem Tacho. Ohne den Fehler hätten die Beläge schon noch 10tkm gehalten. Den hinteren gebe ich das auch noch. Die Gleitflächen muss man aber ab und an reinigen.

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Wie hast du es Geschafft das hinten die Scheiben Blank sind . Bei mir sind sie von innen nach außen 1,5 cm Blank und der Rest Rostig. und in 6 Monaten muss ich zum TÜV

Ach ja vorne sind sie bei mir schön blank .

Genau, TÜV kommt bei uns auch, deshalb wollte ich bei gehen.

Bisher hab ich hinten nix gemacht außer zügig Kurven in der Eifel fahren Vermutlich hat der defekt vorne auch etwas beigetragen.

Dein Fehlerbild kommt wahrscheinlich von fest gegammelten Belägen. Wenn man rechtzeitig ist, reicht reinigen. Bei nur noch 1,5cm wird vermutlich nur neu helfen.

Zitat von rubberduck

Bin frohen Mutes an die Reinigung gegangen und hab vorne angefangen. Rad runter, Anlage begutachtet und fast umgekippt. Der innere Belag war vom Träger gelöst und bewegte sich frei zwischen Träger und Scheibe herum.

Nicht auszudenken das wäre passiert bei jemanden der sich nicht so intensiv um seine Bremse kümmert.

Das hat sich nicht irgendwie sonst bemerkbar gemacht mit den Bremsbelegen?

Zitat von stucki3b

Das hat sich nicht irgendwie sonst bemerkbar gemacht mit den Bremsbelegen?

Geräusche, wenn ich Rückwärts die Einfahrt runter gerollt bin, aber nicht immer. Die habe ich aber dem Rost auf den Scheiben zugeordnet, was auch richtig sein dürfte. Je nachdem, wie der Belag gerade gelegen hat mal mehr und mal weniger. Das ist eigentlich komisch, mir aber nicht aufgefallen.

Hätte ich selbst nichts gemacht wäre das bei der nächsten Inspektion dem FHH aufgefallen.

Alternativ auch dem Gutachter nach dem Unfall durch ein blockiertes Rad

Mein Nachbar (KfZ-Meister) fand das jetzt nicht so Krass. Hätte er früher immer wieder mal gesehen, vor allem bei billigen Zubehörbelägen. Da liegt seiner Meinung nach der Qualitätsunterschied.

Habe die Naben/Scheiben hinten mit der Bohrmaschine angedreht und dann mit der Flex und Fächerscheibe die Scheibenoberfläche blank geschliffen.
Jetzt ab und zu mit der Handbremse bremsen (mecker er zwar, geht aber einwandfrei)
Besonders nach Regenfahrt vor dem Abstellen, damit sie trocken werden und nach längerem Stehen.