Der neue Kona Mj. '24

Eigentlich will die EU explizit nicht die Fahrer nerven.

So jedenfalls steht es hier.

Zitat

The ISA system

The ISA system is required to work with the driver and not to restrict his/her possibility to act in any moment during driving. The driver is always in control and can easily override the ISA system.

The ISA regulation provides four options for systems feedback to the driver, from which car manufacturers will be free to choose from:

1. Cascaded acoustic warning
2. Cascaded vibrating warning
3. Haptic feedback through the acceleration pedal
4. Speed control function

The first two feedback options do not directly intervene but only provide warnings (first optic and if no response from the driver, a delayed acoustic/vibrating warning), which have to be as short as possible in duration to avoid potential annoyance of the driver.

Wenn Hyundai sich nun dazu entschieden hat bei 1 Km/h Überschreitung direkt loszupiepsen, dann haben sie entschieden das sie die Fahrer nerven wollen. Das Ergebnis dürfte dann oftmals das oben genannte sein:

Zitat

Am Ende schalten die Leute es ab, weil es zu kleinlich war und dann ist keinem geholfen.

Zitat von Elsbett

Die DE Hersteller nehmen das grundsätzlich etwas gelassener. Aber wie schon erwähnt, das selbe Menu zur Toleranz gibts beim neuen Kona zumindest in der englischen Anleitung, Hoffen wir dass dies nicht dem Rotstift zum Opfer fällt.

Hast du da die Seite aus der Anleitung?
Würde das gerne mal lesen. Eventuell komme ich ja mal dazu mich bei einem Händler in das Fahrzeug zu setzen und es auszuprobieren.

Zitat von Konainteressent

Ja. Das war auch bitter nötig.

Im Moment krieg ich immer einen Anfall, wenn in der Straße vor dem Haus jemand seinen Hyundai einparkt.

Dieses "Pling, Pling, Pling" ist so nervig laut, dass man es in der zweiten Etage bei Doppelverglasung noch gut durchs geschlossene Fenster hört. Jeder Verbrenner ist da leiser.

Ich verstehe ja das man die Menschen mit dem AVAS auf ein Auto aufmerksam machen will. Aber eigentlich ging es doch um Menschen mit Sehbehinderung (also z. B. blinde), nicht um fast-taube Menschen, oder?

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bei meinem Hybrid kann ich das noch abschalten. Besonders, wenn ich allein in der Tiefgarage bin

Zitat von Ceptor

bei meinem Hybrid kann ich das noch abschalten. Besonders, wenn ich allein in der Tiefgarage bin

Soweit ich weiß, ist es für neu zugelassene Fahrzeuge seit 1.7.21 nicht mehr erlaubt.
Hier geht es aber nicht um die Zulassung des Fahrzeugs beim Straßenverkehrsamt, sondern um die Homologation.

Zitat von Elsbett

Hier ist das englische Manual zu finden: Manual Kona 2024 EV Hyundai USA

Auf Seite 390 (7-44) sind die Speed Limiter Einstellungen, welche laut Text auch für die Warnung gelten. Falls die EU/CH Version das auch einstellen kann, kann ich damit leben.

KonaSpeedlimiter.jpg

Elsbett, wenn ich mir dieses YouTube-Video ansehe, dann scheint es den Punkt im Menü nicht zu geben.