Gerade habe ich einen Bericht dazu gelesen. Im Ergenis finde ich das nicht so witzig, aber lest selbst.
Im Ergenis finde ich das nicht so witzig, aber lest selbst
Ich denke im privaten - bei genehmigungsfreien 11kW Boxen - dürften die wenigsten aufs schnelle Laden über Nacht aus sein. Wenn es also dann, aufgrund einer Lastverteilung, zu längeren Ladezeiten führt, wird das nicht so wild sein.
Ob meiner nun über Nacht in 4 Stunden, oder in 8 Stunden geladen ist, ist mir egal. Steht ja eh die Nacht über nur rum.
Das ist ja kein Bericht, sondern eine individuelle Meinung...
Bei uns herrscht ja Meinungsfreiheit.
Über den Gehalt an Fakten und die sachliche Einschätzung der realen Situation kann man hierbei jedoch unterschiedlicher Meinung sein!
Inside-Digital ist kein Portal, dem man viel Glauben schenken sollte. Der Kommentar von Wolfgang Zdanewitz unter dem Text auf der genannten Seite trifft es ganz gut.
Das Lastmanagement gibt es für Wärmepumpen und andere träge Verbraucher. Und es kann auch an Wallboxen genutzt werden. Das hat aber nur wenig mit der Last im Netz zu tun als mit Verbrauch und Stromeinkauf an der Börse.
Die Schweiz plant allerdings schon für den Notfall. Dabei gibt es unter Anderem auch Einschränkungen für EV. Aber lange nicht so drastisch, wie es einige Portale darstellen. Aber mit der Schlagzeile erreicht man halt mehr Leser und vor allem EV-Gegner.
Die Schweiz importiert halt sehr viel Strom. Da Frankreich gerade einen guten Teil der AKW nicht ans Laufen bekommt und DE Frankreich im Gegenzug für Gaslieferungen bevorzugt beliefert könnte die Schweiz in die Röhre schauen.
Ich finde es inzwischen wirklich übel, mit welchem "gefährlichen Halb- oder Nichtwissen" mancher Redakteur seine "Arbeit" erledigt, um möglichst viele Klicks auf seinen Artikel zu bekommen.
Leider zählen zu diesen Info-Plattformen auch ehemals renommierte Magazine, deren Existenz scheinbar nur noch durch Klickzahlen gesichert werden kann. 
Nach der e-Auto Offensive der letzten Jahre wäre das eine Bankrott-Erklärung.
Ich hab aktuell nen Juice Booster und den Ladestrom gedrosselt. Innerhalb 6-8 Std ist es geladen und ca. 7-10 Std steht der Kona in der Garage. Einfach nicht verrückt machen lassen.
Man muss nicht alles glauben was man liest. 
Vor allem, wenn man sich die Ausnahmen anschaut, wenn man das E-Auto trotzdem nutzen darf, dann gibt es eigentlich gar keine Ausschlüsse..., denn begründen kann man die Fahrt immer.
