Habe auch alles auf Automatik auf 21 Grad stehen und autom. Entnebeln etc eingestellt. Komme damit sehr gut zurecht.
Hin und wieder ist mir selbst bei kühlen Temperaturen aufgefallen, dass die Automatik während des Betriebs aufgrund der Innenraumtemperatur durch starke Sonneneinstrahlung auf Aufwärmung in den AC Modus gegangen ist.
Wenn die Innenraumtemperatur bei Sonneneinstrahlung passt, dass stelle ich das System auf OFF und gut ist - dann spart man richtig.
Lasst ihr Auto beim ausmachen des Autos eingeschaltet oder deaktiviert ihr es kurz vorher? Habe mal gehört man sollte es vorher ausschalten wegen der restfeuchtigkeit bzw rest hitze die feuchtigkeit anziehen kann. Klärt mich auf wenn ich da falsch liege
Ich schalte seit ich den Kona habe, nix aus. Egal ob Sommer oder Winter.🤷♂️
Im Moment sind meine Scheiben nicht mehr angelaufen.
LG Andy
Du meinst die Empfehlung, die Klimaanlage 5km vor dem Ziel auszuschalten?
Es soll erreicht werden, dass die Feuchtigketi am Kälte-/Wärmetauscher noch weg trocknet und sich dadurch keine Feuchtigkeit bildet. Bei Ford (Galaxy) ganz übel, da der Filter direkt am Tauscher sitzt.
Wenn der Innenraum (sehr) warm ist kann die Luft natürlich mehr Feuchtigkeit aufnehmen. Die führt bei Abkühlung zu beschlagenen Scheiben.
Ich achte garnicht drauf. Im ersten Fall muss man bereits deutlich vor dem Abstellen die Klima ausschalten. Es dauert, bis das Wasser da weg getrocknet ist. Die warme Luft im Innneraum kann man gezielt durch "Lüften" beim Aussteigen los werden.
Nur meine Meinung, keine fundierte Quellen.
Normal fahre ich mit Automatik und 21 Grad.
Wenn es nicht zu kalt ist und ich alleine unterwegs bin, schalte ich auch mal ab und benutze Sitzheizung und Lenkradheizung.
Da senkt tatsächlich den Verbrauch und kann sehr angenehm sein.
Bei läuft es ähnlich.
Ausgeschaltet wird nichts und ich lasse alles das Fahrzeug regeln.
Meiner Ansicht nach reicht es nicht "kurz vorher" etwas abzuschalten.
Da ich meistens eh mir Jacke im Auto sitze habe ich die Heizung auf 20 Grad gestellt und die Automatik aktiv. Wenn mir dann doch (gerade beim Start) das Auto zu kalt ist mache ich Sitz- und Lenkradheizung an. Wenn ich den Wagen abstelle, mache ich die Automatik nicht gesondert aus.....
Ich behandele mein eKona nicht anders als meine anderen Verbrenner davor, was das Heizen und das Klimatisieren angeht. Wenn dies bei einem eAuto notwendig ist, dann wäre es auch wenig alltagstauglich....
Im (Klassik) vFL - Ioniq habe ich unter 12 Grad+ nur die AC Taste gedrückt …. dann hat das Auto nur über die Wärmepumpe den Innenraum erwärmt.
Je kälter es draußen war, desto effektiver war die Wärmepumpe.
Auf Langstrecke war heizen über die Wärmepumpe bei Außentemperatur < 10 Grad völlig ausreichend.
Funktioniert das im Kona genauso gut ?
Leider nicht! Mir ist es bei zahlreichen Versuchen nicht gelungen, wie vorher im Ioniq nur die AC zum Heizen zu benutzen.
Fahre aktuell auf „Langstrecken“ (ab 2 Ortschaften ) in Automatik mit 22 Grad (fahre immer ohne Jacke). Dazu noch Sitz- und Lenkradheizung. Mag es schön warm und ist gut für meinen Rücken.
Auf Kurz-Strecke (im Ort bzw. In den Nachbarort) mit Jacke und nur mit Sitz- und Lenkradheizung - da merkt man schon eine gewaltige Einsparung.