2. Service überteuert?

Hallo Mars

Zuerst müsste man wissen, was bei dem 2. Service alles durchgeführt wurde.

Normalerweise werden dort nur diverse Sachen geprüft und der Innenraumfilter getauscht.

Bei mir wurde (leider ohne vorherige Ankündigung) ein Klimaservice mit Auffüllung des Kühlmittels durchgeführt. Der steht zwar nicht im Serviceheft (soweit ich mich erinnere), sollte aber nach Aussage von Hyundai alle 2 Jahre durchgeführt werden (wegen Garantie).

Meine Rechnung war deshalb auch bei ~ 400€.

Die Klimaprüfung bekommt man woanders natürlich billiger und ich werde Sie auch bei der 4. Inspektion nicht mehr dort machen lassen.

Teile uns doch bitte einfach mal die Positionen auf deiner Rechnung mit, damit man es einschätzen kann.

Gruß

ralle

Hallo, als ich den meinen gekauft habe, hat der Verkaüfer mir die Service für die ersten 5 Jahre eräutert. Der Service nach 5 Jahrern ist der Teuerste, weil da an der Klimaanlage die Kühlflüssigkeit getauscht werden muss.

Kommt auch immer darauf an, welchen Stundenverrechnungssatz die Werkstätten zu Grunde legen. Da gibt es von Werkstatt zu Werkstatt bzw. von Region zu Region gewaltige Unterschiede, teilweise 50%.

Mein zweiter Service hat 160€ (inkl. Bremsflüssigkeitswechsel) und der dritte 320€ (inkl. Austausch eCall Batterie) gekostet.

Zitat von Franzi

Kommt auch immer darauf an, welchen Stundenverrechnungssatz die Werkstätten zu Grunde legen. Da gibt es von Werkstatt zu Werkstatt bzw. von Region zu Region gewaltige Unterschiede, teilweise 50%.

Mein zweiter Service hat 160€ (inkl. Bremsflüssigkeitswechsel) und der dritte 320€ (inkl. Austausch eCall Batterie) gekostet.

Entscheidend ist auch der Stundenlohnsatz; der kann erheblich unterschiedlich sein (Region Berlin z.B. ca €100,- / mein Händler in Cottbus €58,-).

Falls die erste Inspektion in der selben Werkstatt war, kann es nicht der Stundensatz sein. MarseilleBerlin schreibt, die Erste waren rund 100,-€. Völlig in Ordnung.

Bei der Zweiten kommt Bremsflüssigkeit hinzu. Da kann man das Doppelte rechnen. Mit Teuerung vielleicht das Dreifache. Mehr als das Vierfache ist schon sehr komisch.

Es bleibt ein Ratespiel, solange die Rechnungspositionen unklar sind.

Zitat von rubberduck

Falls die erste Inspektion in der selben Werkstatt war, kann es nicht der Stundensatz sein. MarseilleBerlin schreibt, die Erste waren rund 100,-€. Völlig in Ordnung.

Bei der Zweiten kommt Bremsflüssigkeit hinzu. Da kann man das Doppelte rechnen. Mit Teuerung vielleicht das Dreifache. Mehr als das Vierfache ist schon sehr komisch.

Es bleibt ein Ratespiel, solange die Rechnungspositionen unklar sind.

Eins ist mir nicht so recht nachvollziehbar. Welche 1. Inspektion hat rund €100,- gekostet wewnn bei der Rückgabe die 15.000km-Inspektion gemacht wurde. das ist doch die 1. Insspektion?!

Ohe detailierte Rechnung ist keine Aussage zu überteuerten Kosten möglich.

Zitat von uwe

Eins ist mir nicht so recht nachvollziehbar. Welche 1. Inspektion hat rund €100,- gekostet wewnn bei der Rückgabe die 15.000km-Inspektion gemacht wurde. das ist doch die 1. Insspektion?!

Ohe detailierte Rechnung ist keine Aussage zu überteuerten Kosten möglich.

Der TE hat doch für zwei Jahre geleast.

Die erste Wartung wird nach einem Jahr fällig, die zweite nach zwei Jahren.

Da der TE offensichtlich so wenig gefahren ist, dass er nach zwei Jahren erst 15tkm gefahren ist, spielt die Laufleistung für den Wartungsintervall bei ihm keine Rolle.

Warum muss z.B. die Korrosionsschutzkontrolle und der Wechsel der Bremsflüssigkeit extra bezahlt werden, wenn dies im Arbeitsumfang des Service durchzuführen ist? Material ja, Arbeitslohn nein.