Akt. Stand zum bidirektionalen Laden und V2G und ISO 15118. ist der Kona vorbereitet?

Der aktuelle Kona ist für beides nicht vorbereitet. Ich gehe davon aus, dass dies auch erst zum nächsten komplett neuen Modell kommen wird.

Bi-direktional laden können derzeit nur der Ioniq5 und ev6 soweit ich weiss.

Klimateufel Ich kann nicht viel zum Bidirektionalen Laden sagen, außer dass ich es schon gerne hätte, aber auch denke das dauert noch bis es für alle zur Verfügung steht. Es gibt Bastler die es mit einem ID3 gemacht haben, aber das ist alles noch nichts reifes.

Allerdings zur openWB kann ich nur raten. Der Mehrpreis ist es jetzt schon wert, da sie sich einfach einstellen lässt wie du willst und nicht wie andere Boxen immer irgendwo einen Haken hat. Dazu kommt der super Support, die ständig weiter entwickelte Software, einfache Anbindung an die PV Anlage (es gibt glaub nicht viele die nicht kompatibel sind) und und und.

Alternativ: smartWB (die ist nur 11kW) mit Standalone, hat dann die Regelung der openWB, ist aber eine "einfachere" Box. (ich hab die, da die openWB 21 Wochen Lieferzeit hatte damals) und bin sehr zufrieden damit, wie gesagt, Regelung ist gleich der openWB.

Zitat von Olli42781

Bi-direktional laden können derzeit nur der Ioniq5 und ev6 soweit ich weiss.

Der neue Niro EV kann es auch und wenn man glaubt, was bislang gesagt wurde, dass die Elektronik analog zum Kona ist, stehen die chance garnicht so schlecht, dass die nächste Version des Konas es auch kann.

Zitat von Klimateufel

Das würde mich freuen. Dann wäre die openWB für mich ideal. Ist deine Wallbox dafür vorbereitet oder aufrüstbar? Wie zufrieden bist du mit der Vestel ?

Ich habe keine große Anforderungen an eine Wallbox. Sie muss lediglich mein Auto aufladen. Das tut die Vestel Wir haben keine PV und daher ist Überschussladen kein Thema für uns. Einzige worauf ich wert gelegt habe ich auf eine Möglichkeit der Freischaltung, damit nicht jeder an meine Wallbox gehen kann. Da wir diese in einer Gemeinschaftsgarage haben. Und mir die möglichkeit offen gehalten mit einem Switch von 11kw auf 22kw umzuschalten, sollte das mal Thema werden. Sie hat keinen eigenen Zähler, keine Appsteuerung oder dergleichen Funktionen, daher denke ich nicht, dass die hierfür vorbereitet ist. Aber ich weiß es nicht, um ehrlich zu sein.

V2G ist eine Funktion die für mich völlig uninteressant ist. Ich wüsste keinen Einsatzbereich, wo ich es nutzen würde oder gar aktuell vermisse.

Zitat von Klimateufel

Danke für die Info. Im Kona bzw über bluelink kann man die Ladung sicherlich optimal für sich einstellen. Das muss ich mir mal durchlesen.

Das war zusätzlich ein Grund, warum ich keine Smarte Wallbox haben wollte, da ich die meisten Sachen über das Auto steuern kann