Ok, ich mache es so (1x im Monat 100% - kurz vor einer längeren Fahrt).
Nach 2,5 Jahren und 42.000km ist der SOH bei 99,7% (OBD-Wert) - so schlecht scheint es nicht zu sein.
Auch an Wallbox nur bis 80 Prozent laden?
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Das es vor einer längeren Fahrt nicht so schlecht ist habe ich ja nicht bestritten.
Es steht aber nicht so in der BA.
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Habe mich auf Beitrag #7 und in diesem Zusammenhang folgende Antworten bezogen.
Hätte ich die anschließend beginnende Diskussion geahnt, hätte ich es sein gelassen und dazu noch Lebenszeit gespart.
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Man muss doch keine lange fahrt absolvieren, das ist quatsch
Wenn ich zu hause Lade wird immer auf 100% geladen weil ich ja am nächsten Tag gleich ca. 15 km fahre. da ist man schon auf 95% angelangt.
1% ist grob von 3km bis 7km strecke
Und wie der vom mir gesagt hat 100% anzeige sind keine 100% Ist ja so wie beim der Geschwindigkeit 100kM/h fahren tatsächlich 90KM/h .
Soso, Quatsch.
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Habe mich auf Beitrag #7 und in diesem Zusammenhang folgende Antworten bezogen.
Hätte ich die anschließend beginnende Diskussion geahnt, hätte ich es sein gelassen und dazu noch Lebenszeit gespart.
bereichernde Ausführungen
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Die Frage dürfte ja nun auch erschöpfend beantwortet sein.
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Die Frage dürfte ja nun auch erschöpfend beantwortet sein.
soisses
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Ist ein bißchen wie " den Motor erst 2500 km einfahren " und nur ein bestimmtes Öl etc. Dikussion.
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Real entspricht ein Ladestand von 100% SOC etwa 95% der Bruttokapazität des Akkus.
Jup, das stimmt natürlich auch noch.
Großer Akku:
Brutto: 67 kWh
Netto: 64 kWh
Kleiner Akku:
Brutto: 42 kWh
Netto: 39,2 kWh
Sprich Netto ist im Auto 100%
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Technisch spricht nichts gegen eine 100% Ladung. Die Ladetechnologie wechselt am Ende auf konstante Spannung und reduziert somit den Strom. Deshalb geht es am Schluss auch langsamer. Damit erwärmt sich der Akku nicht unnötig.
Die 80% sind eine Empfehlung aus Sicht der Ladeeffizienz. Somit belegt man öffentliche Ladestationen nicht zu lange und für den Anwender ist es eine Komfortfunktion und für den Hersteller ein Marketingargument.
