Interessanter neuer Flatrate Versuch

hmm..... erst einmal ein freundliches Hallo zusammen.......... da ich ganz neu hier bin und meinen Kona erst Seit 2 Wochen habe würde ich gerne eine Frage stellen die hier denke ich gut Passt.

Welche Ladekarte sollte man nehmen ? Europaweit-Österreich oder keine und nur mit App an der Station Laden?

es gibt ja unzählige Angebote und ich muss gestehen da Blicke ich nicht ganz durch, welches den nun das bessere für mich ist ,

ich kann im Alltagsbetrieb bei mir in der Firma Umsonst während der Arbeitszeit Laden (mein Chef möchte eben die E-Mobilität ein wenig voran bringen und hat Jeden Mittarbeiter das Angebot gemacht wenn man Umsteigt Gratis in der Firma an Unseren 3 Wallboxen zu Laden)

für Zuhause habe ich mir einmal den Juice-Booster2 geholt den kann ich dann für Unterwegs mitnehmen wenn es mal weiter weg geht , also ist eine Ladekarte eigentlich nur so 5-10- mal im Jahr von Interesse wenn man Urlaub oder für ein langes Wochenende wohin fährt.

EnBW Lade Karte mit dem sonder Tarif für Hyundai Fahrer natürlich mit der mobility+ app erst mal aktivieren. Kostet keine Grundgebühr und laden ist etwas günstiger.

Wer viel unterwegs ist in D könnte noch maingau nehmen, da hab ich keine Preise, aber wer EnBW und maingau hat, der sollte überall laden können. Zur Not kann man auch an nem supercharger laden über sie Tesla app, teuer, aber geht.

Von Flatrates halte ich nicht viel, die brauch man nur wenn man keine WB hat und auch sonst nicht laden kann. Und ein stromfresser Auto Ala EQS fährt wo eine ladung auch mal 80€ kosten kann 🤣

Zitat von KonaEV

ADAC, sofern Mitglied, ist auch über EnBW und Mobility+ App mit am günstigsten

Durch die mobiltäts Garantie durch Hyundai kann man sich den ADAC Mitglieds Preis eigentlich sparen. 8 Jahre ist man dadurch eh abgesichert, bei Anruf kommt der ADAC dann. Ob sich dann das wieder rentiert 🤔

Zitat von Ator

Zur Not kann man auch an nem supercharger laden über sie Tesla app, teuer, aber geht.

Tesla SuC geht nur bei einem Teil der SuC in Norwegen, Niederlande und Frankreich.

Gerade auf den Reiserouten in D wird Tesla da auch nichts öffnen, die sind bei deren Verkaufszahlen teilweise gut ausgelastet.

Wenn ich da meinen Kona mit 25kW eine Stunde stehen lasse wäre die Begeisterung groß.

Mir ehrlich egal, wenn man Strom braucht. Geht auch in D, wurde getestet. Kostet aber 70 Cent. Wird keiner machen der nicht muss.

Man muss sich die Tesla APP runterladen, anmelden und Zahlungsart hinterlegen.

Dann kann man über Fremdfahrzeug laden, den Charger auswählen und den Ladevorgang starten.

Da muss nix extra freigeschalten werden. Das passiert über die APP. Da sieht man auch die Kosten dann.

Mir ging es eigentlich nur darum, wenn Not im Akku ist, dann hat man die Möglichkeit.