Was ich ausdrücken wollte, so genau kann man mit dem Drehmomentschlüssel eh nicht anziehen. Deine 130Nm sind auch kein Problem.
Ok, ich verstehe.
Danke jedenfalls für die ganzen Antworten Leute 
Ach ja, was mir aufgefallen ist und unglaublich ärgerlich ist: Ich habe mir den Ar... aufgerissen, damit ich die Felgen so sanft und schonend wie möglich drauf mache. Doch was sehe ich: Die ganzen Löcher für die Muttern sind voller Kratzer.
Ich bin seit dem schlecht gelaunt. ICH war das ganz sicher nicht. Ich habe weder Schlagschrauber benutzt, noch ist meine 21er Nuss ungeschützt (es ist halt eins für Alufelgen mit dem weißen Kunststoff drum). Das MUSS bei dem Hyundai Händler passiert sein. Wenn die bei Abgabe des Fahrzeugs nach 2,5 Jahren Geld dafür wollen, dann ziehe ich aber vor Gericht, das sage ich euch.
Fahre gleich mal zur Tankstelle und korrigiere den Luftdruck.
Trotzdem bitte drauf achten das die Reifen kalt sind beim Luftprüfen.
Die Fahrt zur Tanke sollt nicht mehr wie knapp 3 Km sein.Sonst verändert sich schon durch die Erwärmung das Volumen in den Reifen.
Stand dein Auto bis Fahrtantritt in der Garage oder draußen in der Sonne?
Das MUSS bei dem Hyundai Händler passiert sein. Wenn die bei Abgabe des Fahrzeugs nach 2,5 Jahren Geld dafür wollen, dann ziehe ich aber vor Gericht, das sage ich euch.
Das die Werkstätten nicht gerade zimperlich umgehen mit fremden Eigentum sollte bekannt sein.
Egal ob es die außen Wäsche oder die Werkstatt allgemein angeht.
Wenn man nicht die Möglichkeit hat beim Werkstattaufenthalt immer mit am Fahrzeug zu sein hat man in der Regel schon verlohren.
Dagegen an zu gehen,auch per Gericht,ist aussichtslos.Gerade nach 2,5 Jahren.
Perfekt.Dann auf zur Tanke und den Luftdruck korrigieren 
nachdem ich letztens zu 4 !!! Tankstellen musste, bis ich endlich den Reifendruck prüfen konnte, habe ich mir einen Mini Kompressor von Bosch zugelegt. Um den Druck zu prüfen und bei Bedarf was nachzupumpen, reicht das kleine Ding.
Konnte damit 8 Reifen auf den richtigen Druck bringen und dann noch 3 1/12 Fahrradreifen. Dann musste er wieder geladen werden.
PS: Ich habe die Muttern mit 130 Nm angezogen, ist das ok so? Man soll die ja zwischen 107 und 127 Nm anziehen können laut Anleitung, da ich noch eine kleine Verlängerung am Drehmomentschlüssel hatte, dachte ich mir, die 3 Nm mehr könnten nicht schaden.
Die 3 NM werden nicht schaden, könnten aber schon. Ich wäre mit 120NM im vorgegebenen Bereich geblieben. Schrauben wirken wie eine Feder und ziehen sich beim Lösen wieder auf die ursprüngliche Länge zusammen. War das Drehmoment zu groß dann wurde die Schraube gereckt oder gestreckt und bleibt länger als zuvor. Macht man das mehrfach kommt es zu Haarrissen.
Hier ein schöner Artikel dazu https://matsch-und-piste.de/dr…t-muss-das-sein-teil-1-2/
Leider passiert das gern in "Reifenfachbetrieben" oder Werkstätten, die alles nur mit dem Schlagschrauber anziehen, fest wie geht. Stehbolzen reißen nach mehreren solcher Behandlungen gern ab. Hatte ich schon beim Fiesta, da mein Schwiegerpapa immer mit 140 statt 110NM angezogen hat, muss ja fest sein. Für meinen Golf habe ich ohne Diskussion 20 neue Radbolzen von der Vertragswerkstatt bekommen, nachdem mir dort die Schrauben so angezogen wurden, dass ich die daheim mit 70cm Hebel kaum gelöst bekam.
Die 3 NM mehr sind vermutlich selbst dann noch im sicheren Bereich, wenn der Drehmomentschlüssel die vollen 25% Toleranz ausnutzen würde, was sehr unwahrscheinlich ist.
Bei deinen Reifen hat vermutlich jemand vergessen, nach dem Anschrauben zu prüfen. Ich kenne das auch so, dass die Reifen mit Überdruck montiert und gelagert werden.
Ne, das passt schon, da werden die Reifen wärmer und dann steigt der Druck auch etwas.
