Erfahrungen mit Tieferlegung Federn wechseln am "Elektro"

Wir haben noch nicht einmal unser Auto - und doch frage ich schon einmal eure Erfahrungen ab.

Vorab: Ich muss zugeben, dass der Kona nicht unser "Traumauto" ist. Bisher haben wir einen BMW i3 geleast, den wir aber abgeben müssen. Mit dem Auto sind wir sehr zufrieden, wenn man die absurde Türmechanik außer Acht lässt, durch die man sich in Parklücken auch schon mal selbst einsperrt .

Als Ersatz kommt nun ein Kona, den wir aus Vernunftgründen gekauft haben - nicht mal eine Probefahrt haben wir gemacht. Reichweite (wir haben den großen Akku), Effizienz, 5 Sitzplätze ( statt 4 beim i3) und auch der Preis sind beim Hyundai nahezu konkurrenzlos. Begeisterte Nutzer auf Youtube haben uns überzeugt.

Etliche Fahrer haben anscheinend den Kona etwaas tiefer gelegt(25 - 30mm über den Einbau anderer Federn. Sie berichten von wesentlich besserem Fahrverhalten.

Gibt es hier Forumsmitglieder, die das unterstreichen können?

Hat das jemand einbauen lassen? Wie hoch waren die Kosten?

Hat das jemand selbst gemacht? Wie groß war der Aufwand?

Danke, wenn mir jemand dazu einen Tipp geben kann!

Liebe Grüße, Reinhard

...mmmh, das stimmt natürlich. Wie hoch ist denn der Kona über dem Boden? Stichwort Bodenfreiheit (eigentlich ein Thema für Geländewagen...)

Vielleicht kann mir Herr Google etwas sagen. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass der Kona wesentlich höher liegt als der i3, den wir momentan noch haben. Deshalb dachte ich, ein wenig Tieferlegung wäre immer noch höher als der i3. Aber im Moment habe ich noch keine cm-Angaben. Beim i3 messe ich morgen mal nach.

Aha, Federn sind also einfach zu bekommen; dake für den link!

Der TÜV kostet sicherlich auch - und das muss dann auch noch eingetragen werden (neuer Kfz-Schein etc.)

Von den Kosten des Einbaus ganz abgesehen.

Ich glaube, ich leg' das mal auf Eis.

...na, ich lass mich auch überzeugen . Wie ich schon schrieb, müssen wir unseren i3 (genauer i3s) nun abgeben. Auf der Suche nach einem Nachfolger war oberstes Ziel, ein möglichst effizientes Elektroauto zu finden. Und nach allem, was wir in den letzten Wochen gelesen / geschaut haben, ist der Kona weitgehend konkurrenzlos. Die Kategorie SUV haben wir bisher gemieden; aber der Kona geht auch kaum als SUV durch.

Er sieht einfach sehr hochbeinig aus. Deshalb der Gedanke nach einer Tieferlegung. Bisher ein reines Gedankenspiel.

Wenn das Auto da ist, werde ich unsere Erfahrungen schreiben.

Liebe Grüße an alle, Reinhard