Erfahrungen mit Ladeleistung beim 150 KW - Kona

Das mag für Smartphones und sonstige bisher bekannte Akkus zutreffen. Die Antriebsbatterien von E-Fahrzeugen sind jedoch eine ganz andere Sache.

Hier ist z.B. unter anderem eine Aussage dazu zu finden:

Irrtümer rund um die Elektroauto-Batterie - ChargeHere

chargehere.de

Bei E-Fahrzeugen ist die Batterie durch die Karosserie stets geschützt. Generell fühlen sich Lithium-Ionen-Akkus bei Temperaturen zwischen zehn und 30 Grad am wohlsten. Allerdings kann es erst ab Grenzwerten von minus zehn oder plus 50 Grad dazu kommen, dass die Batterie tatsächlich Schaden durch die Temperatur nehmen könnte.

Zitat Ende

Natürlich sollten diese extremen Werte nur kurz erreicht werden. Aber bei einem Schnellladevorgang ist das auch der Fall. Direkt nach der Ladung sinkt die Akkutemperatur wieder auf normale Werte.

Jeder darf natürlich mit seinem Akku umgehen wie er will.

Back to topic.

Heute habe ich auf einer längeren Autobahnfahrt endlich eine Ladeleistung oberhalb 70 kW bei unserem Kona erreicht!

Das Wetter war ja heute sehr warm. Daher war auch der Akku trotz moderater Geschwindigkeit von um die 120 km/h beim Start auf 24°C. Die hohe Leistung startete bei 34% SOC und 27°C max. Zelltemperatur. Die Leistung sprang von etwa 52 kW auf etwa 72 kW. Dort blieb ziemlich genau für 20% also bis etwa 54% SOC und 33°C max. Zelltemperatur. Während dieser Phase wurde im Display durchgängig 74 bis 75 kW angezeigt.

Dann fiel die Leistung wieder auf 54 kW und blieb konstant mit leichter Steigerung auf 57 kW bis zum SOC von 74%. Die Temperatur der wärmsten Akkuzelle war inzwischen bei 35°C.

Ladekurve_Kona64_74kW_2022-05-19 EVNotify.png

Aldi ist bald vorbei

Aber für unter 0,40€ immer noch günstig

Da werden einige Tesla Fahrer aber bitterlich anfangen zu weinen 😭😇

Das das früher oder später überall kommt ist klar.

Keiner hat Strom in Massen über.

Dazu steigen die Kosten immer weiter-da gibt man keine Goodys mehr!

Vielleicht bekommen ich nun auch mal die Möglichkeit beim Einkaufen zum Laden.

Zitat von coon1

Da werden einige Tesla Fahrer aber bitterlich anfangen zu weinen 😭😇

Und bei uns in Ingolstadt die e tron-Fahrer Zahlen in der Regel eh nix für´s Auto, aber immer beim Aldi an der Ladestation Schlange stehn....

JA, die Ladeschnorrer schaffen es noch, dass der tolle Kundenservice - mit einem wirklichem Mehrwert - abgeschafft wird. Aldi, Lidl und Co. machen das ja nicht, weil es so herzensgute Menschen sind (vor allem die Alberts nicht), sondern weil Sie sich was davon versprechen....

Metro macht es nun ziemlich gut: Bis vor Kurzem waren die 4 Ladepunkte dort, frei zugänglich. Seit einigen Wochen muss man sich am Empfang anmelden, einen Pfand hinterlegen und bekommt eine RFID-Ladekarte. Ist einerseits deutlich umständlicher. Aber seit dem hat man endlich mal die Change bei seinem Einkauf auch mal hier zu laden. Vorher standen da die Autos teilweise auch über Nacht, da die Säulen nicht mal nachts abgeschaltet wurden.