Erfahrungen mit Ladeleistung beim 150 KW - Kona

    Nach 4 Monaten und 3600 km bin ich mehr als zufrieden mit meinem Kona.

    Hatte hier im Forum von der Möglichkeit des „günstigen Tankens“ bei AlDI und Konsorten erfahren!

    Da die Sonne bisher recht verhalten scheint und meine PV-Anlage meinen Kona noch nicht versorgen kann

    lade ich regelmäßig für „lau“.

    Allerdings würde ich mir wünschen wenn das Laden etwas schneller gehen würde - die versprochenen 75 KW hab ich noch nicht gesehen.

    An der 150 KW - Ladesäule hab ich bisher maximal um die 45 KW geschafft und das bei einem SOC von ca. 25 % und einer Akku-Temperatur

    von Maxi. 12 °C. Sobald das SOC höher ist (ca. 45 %) reduziert sich das Ganze auf 22 KW - ist zwar sehr kostengünstig, aber nicht schnell!


    Wie ist eure Erfahrung ? Habt ihr schon mal 75 KW Ladeleistung erreicht - falls ja bei welchem SOC und welcher Akku-Temperatur?


    Gruß

    Attila

    Such Mal nach der Fastned Ladekurve vom Kona. Da siehst du sehr gut, bei welchen Akku Ständen welche KW zahlen zu erwarten sind.


    75 kW müsste eigentlich alles unterhalb von 40% sein.


    Bedingung allerdings Akku Temperaturen von mindestens 25 Grad! Das erreichst du in der Regel nur, wenn du vorher längere Zeit schneller gefahren bist. Also z.B. Autobahn für eine Stunde oder am DC lader nach einiger Zeit.


    Im Winter ohne quasi Akku warmzufahren haben E Autos generell Probleme.


    Andere Marken Heizen die Akkus automatisch vor. Das kann Sinn machen, aber wenn man das nicht steuern kann, ist es nur ein Recht hoher unnötiger Verbrauch. Gerade bei Kurzstrecken.

    Kona Elektro 2021 Trend, 150 kW, 64 kWh (ab Mai '22 ??)

    Hi, dank dir für deine Antwort - die Ladekurven und die Akku-Temperaturen von 25 bis 30 °C sind mir bekannt, bzw hab ich im Netz von gelesen.

    Mich interessiert ob Forenmitglieder die 75 KW denn tatsächlich schon erlebt haben.

    Gruß


    Attila

    Ich selber warte ja noch auf meinen. Da allerdings auf YouTube mehr oder weniger alle Reviews die 75 bzw sogar eine 77 kW erreichen, gehe ich auch fest davon aus, dass sämtliche Mitglieder hier dies schon erreicht haben.

    Ansonsten gäbe es vermutlich auch einen "Aufschrei" wenn man dies kaum erreicht.

    Kona Elektro 2021 Trend, 150 kW, 64 kWh (ab Mai '22 ??)

    Zitat

    Mich interessiert ob Forenmitglieder die 75 KW denn tatsächlich schon erlebt haben.


    Ja, habe letztes Jahr im September an einer 100kw Aldi Säule bei 65% Ladestand 76,9 kW erreicht.?

    Kona SX2 EV 65kw Premium, Atlas Weiß mit Glas Schiebedach, Bose Sound, Autobahnassistent 2 und Sitz-Paket.

    Anhängerkupplung mit Thule Fahrrad Träger für 2 E - Bikes.

    Allwetterreifen ab Auslieferung

    Fiat 500e Icon Cabriolet mit großer Batterie als Zweitwagen 8)

    ich warte mal ab, wenn dem so ist werden sich ja sicherlich einige Kollegen melden - wäre aber schade wenn die 75 KW nur in den Monaten Mai bis September bei entsprechend hohen Temperaturen erreicht werden.


    Gruß

    Attila

    Sorry, aber das weiß ich leider nicht.

    Es war am 24.09.21 um 12:19 Uhr in Wiesbaden.

    Ich bin vorher ca. 10km mit mittlerem Tempo gefahren.

    Kona SX2 EV 65kw Premium, Atlas Weiß mit Glas Schiebedach, Bose Sound, Autobahnassistent 2 und Sitz-Paket.

    Anhängerkupplung mit Thule Fahrrad Träger für 2 E - Bikes.

    Allwetterreifen ab Auslieferung

    Fiat 500e Icon Cabriolet mit großer Batterie als Zweitwagen 8)

    Im Sommer bis ca. 40% SOC an Kempower-Säule regelmässig 80kW, obwohl Hyundai nur 78kW verspricht.

    Gute Kabel und gute Stecker helfen, die Verluste extrem gering zu halten. Kempower hat hier anscheinend alles richtig gemacht.


    Im Winter muss man schon länger 150km/h oder schneller fahren, damit der Akku seine Wohlfühl-Temperatur erreicht und man die 78kW sieht. Oft sind es nur 55kW.


    Die Ingenieure von Hyundai haben eh beim Kona (im Unterschied zum Ioniq 5) ein extrem konservatives Lademanagement programmiert. Ich bin überzeugt, dass man den Kona-Akku im Peak mit 2C, also etwa 125kW laden könnte.

    Beim starken Rekuperieren - Passfahrten abwärts, Rekuperieren über linkes Padel und sogar mit Bremspedal - erreicht man nämlich auch fast 100kW.


    Wer mit dem Kona zügig vorankommen will, ist gut beraten, den Akku zwischen 10% und 70% zu nutzen. Eine Ladung über 70% dauert einfach zu lange.