Frage zum Laden des Akkus - ich dachte Li-Ion braucht das nicht?

Du benötigst ein OBD2-Dongle, welches auf den Serviceanschluss des Kona gesteckt wird. In der Regel ist als Kommunikation Bluetooth sinnvoll. Dann Benötigst Du die App Torque Pro auf dem Handy. Diese kannst Du über z.B. Bluetooth mit dem Kona verbinden. Damit Du dann auch die richtigen Datenfelder vom Kona lesen kannst, müssen im Torque Listen hinterlegt werden, welche die einzelnen Datenfelder spezifizieren. Die Listen nennen sich PID.

Hier steht alles recht übersichtlich erklärt:

Torque Pro on the Kona - overview and setup for interested owners

Das war auch der alte Ioniq, das neue Modell lädt auch konservativer/langsamer.

Heute habe ich festgestellt, dass es deutliche Unterschiede beim Nivellieren gibt. Normalerweise dauern die letzten 2 % vom Ladezustand, also von 98 bis 100 %, maximal 5 Minuten, wenn ich halbwegs regelmäßig, also etwa einmal pro Monat, auf 100 % lade.

Diesmal hat es über 20 Minuten gedauert. Der einzige Unterschied zu den anderen Ladungen war, daß ich durch einen längeren Winterurlaub seit etwa drei Monaten nicht voll auf 100 % geladen hatte. Zusätzlich stand der Kona in dieser Zeit 4 Wochen ausgeschaltet.

Man kann daraus schlussfolgern, was man möchte. Für mich ist es recht eindeutig, daß bei diesem aktuellen Ladevorgang viel Nivellierung erforderlich war, um die Zellen wieder auf einen gleichmäßigen Stand zu bringen.

Da ich diese lange Prozedur nicht vorhersehen konnte, habe ich den Zustand der Zellen vorher nicht ausgelesen. Es wäre aufschlussreich, zu wissen, wie unterschiedlich die Spannungen der einzelnen Zellen vor der Ladung waren. Schade, aber nicht zu ändern.

mh

2% sind ja ca 1.28kwh

Wen man jetzt von ac max ausgeht also 11kwh pro Stunde.

Macht das 11kwh durch 60min

Pro min 0.183kwh

Das Amt die 5 min macht dann 0,915kwh

Die 5min von früher für 98% auf 100% passt net.

Zumal zum Schluß meistens nicht mit vollen 11kwh geladen werden.

Meiner habe letzten auch bei 98% noch 20min angezeigt wahr dann aber nach 10min fertig

Sinnvolle Überlegung, Du schreibst die Lösung eigentlich selbst rein, hans79.

Dein BMS zeigte Dir 20min und war nach 10min fertig.

Das, was angezeigt wird sind zum einen Schätzwerte, zum anderen können 98% auch 98,9% sein.

Der Füllstand ist nur geschätzt, bis die Messung wirklich "voll" ergibt. Danach summiert das BMS wieder nur die Zu- und Abgänge. Somit können die 5 min durchaus realistisch sein, wenn das BMS eher nach unten abschätzt und eigentlich noch mehr Füllung und Balancing erwartet.

Die Messung "voll" oder "100%" erfordert die gleiche Ladeschluss-Spannung in allen Zellen. Die Zellspannungen sind gegenüber der Summierung der größere Messfehler.

Duck-E hat dokumentiert, dass das BMS nach 4 Monaten ohne 100% deutlich schlechter schätzt als monatlich mit 100%. Ursache sind (Mess-)Fehler in der Summierung und unterschiedliche Zellspannungen.

Was genau die Ursache ist, kann man nur vermuten. Nach den mir bekannten Wahrscheinlichkeiten kommt die Zellspannung eher in Frage und die zusätzliche Zeit wird für das Balancing gebraucht.

Das sind aber tatsächlich alles nur Vermutungen, basierend auf Wahrscheinlichkeiten. Gewissheit bekommt man nur mit einer Aufzeichnung der Zellspannungen beim Ladevorgang und der Abschlussmessung.

Ich konnte auch beobachten, daß die Ladeleistung am Ende lange nur noch bei 200 bis 300 Watt lag. Hier kommt vermutlich auch der Eigenverbrauch des BMS beim Nivellieren zum Tragen.