Wird da eine Art Pin in die seitlichen Öffnungen des Steckers geschoben und der fixiert den ganzen Stecker
Exakt so ist es. Also eine mechanische Verriegelung, nicht magnetisch.
Edit: Bei einigen schweren CCS-Steckern ist es sinnvoll oder auch erforderlich, den Stecker beim Anstecken solange festzuhalten, bis diese Verriegelung erfolgt ist. Es kommt sonst zu Fehlermeldungen und eine Ladung startet nicht.
Hast du mal mit der Autolock Taste gespielt? Vielleicht die mal ausschalten, sodass der direkt verriegelt, wenn der Stecker drin ist und nicht erst, wenn die Kommunikation stattgefunden hat...
Ansonsten bleibt wohl nur die Fahrt zu deinem FHH 
Kurzes Update: War in der Werkstatt, Ladeport musste komplett getauscht werden. Schon etwas ärgerlich nach 9 Monaten und 9.000 Kilometern. Aktuell "quietscht" die Lenkung, wenn man nach links lenkt. Ich hoffe, ich habe kein Montagsauto erwischt 